enventa Trade ERP Gefahrgut: ADR-Punkte in der Tourendisposition

Der Transport von Gefahrgütern richtet sich nach den ADR-Vorschriften, welche die internationalen Regeln zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße umfassen. Darin werden für Substanzen und ihre Gewichte beziehungsweise Volumina Gefahrenpunkte vergeben sowie bestimmte Anforderungen an Fahrzeuge und Fahrer gestellt.

Wer die ADR-Punkte für jede Tour von Hand berechnen muss, verliert in der Disposition Zeit und riskiert Fehler.

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ADR 1000 Punkte: Gefahrenpunkte pro Fahrzeug im Blick

In der Tourenplanung von enventa Trade ERP wird die 1000-Punkte-Regel berücksichtigt, indem die Tourendisposition die Gefahrenpunkte jedes Fahrzeugs anzeigt. So ist auf einen Blick erkennbar, ob die zulässige Punktzahl eingehalten wird. Wird sie überschritten, gibt es zwei Möglichkeiten:

Die Ware wird auf mehrere Touren verteilt.
Es kommen ein Spezialfahrzeug und ein Fahrer mit Gefahrgutschein zum Einsatz.

Die Tourendisposition ist Teil des Logistik-Moduls.

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Gefahrgut im Versand: Daten für beauftragte Speditionen

Ist beim Anwender die Versandsoftware für Frachtführer V-LOG im Einsatz, werden die Gefahrgutdaten dorthin übertragen. Beauftragte Speditionen wissen dadurch vorab, welche Fahrzeuge und Fahrer sie für einen Auftrag mit Gefahrgut benötigen.

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Gefahrgutinformationen automatisch mit dem Lieferschein

Beim Lieferscheindruck erstellt enventa Trade ERP automatisch einen zusätzlichen Report mit den gesetzlich notwendigen Informationen für den Transport. Damit diese Papiere zeitgleich mit den übrigen Ladepapieren vorliegen, wird das Modul Gefahrgut zusammen mit dem Modul Versand oder dem Modul Logistik betrieben. Das Gefahrgutmanagement läuft so in den bestehenden Versandprozess ein, ohne eigene Zwischenschritte.

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Use Case: Tourenplanung mit Gefahrgut

Am Nachmittag plant der Disponent eines technischen Großhändlers die Touren für den nächsten Tag, darunter mehrere Aufträge mit Gefahrgut. In der Tourendisposition sieht er, dass eine Tour die 1.000 Punkte überschreiten würde, und verteilt einen Teil der Ware auf ein zweites Fahrzeug. Beim Lieferscheindruck am nächsten Morgen kommt der Gefahrgut-Report automatisch mit. Der Fahrer hat damit alle vorgeschriebenen Informationen dabei, ohne dass jemand im Lager etwas nachträglich zusammensuchen muss.